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PARTENAIRE DE L’ALLEMAGNE ET DU CANADA DANS LE COMMERCE TRANSATLANTIQUE D’HYDROGÈNE

Les dirigeants du Canada et de l’Allemagne ont signé mardi un accord sur l’hydrogène vert, ouvrant la voie à une chaîne d’approvisionnement transatlantique alors que l’Europe cherche à réduire sa dépendance à l’énergie russe.

“C’est un vote de confiance pour le Canada en tant que chef de file de l’énergie propre”, a déclaré le Premier ministre canadien Justin Trudeau lors d’une conférence de presse conjointe avec le chancelier allemand Olaf Scholz.

La Russie a réduit ses exportations d’énergie vers l’Europe en réponse aux sanctions occidentales punitives sur le conflit russo-ukrainien, forçant les pays à se bousculer pour trouver des alternatives.

TORONTO, Canada : le chancelier allemand Olaf Scholz (à droite) et le premier ministre canadien Justin Trudeau avec le PDG de Volkswagen AG, Herbert Diess, et le ministre canadien de l’Innovation, des Sciences et de l’Industrie, François-Philippe Champagne, après la signature d’un protocole d’entente à la Chambre canado-allemande of Industry and Commerce à Toronto, Ontario, Canada, le mardi 23 août 2022.


Le Canada vise à devenir un important producteur et exportateur d’hydrogène et d’autres technologies propres connexes pour remplacer les combustibles fossiles qui contribuent au réchauffement climatique, l’Allemagne devant devenir un premier client. Dans une déclaration conjointe, Trudeau et Scholz ont présenté des plans pour “relancer l’économie de l’hydrogène et créer une chaîne d’approvisionnement transatlantique pour l’hydrogène”.

Le plan est d’effectuer les premières livraisons d’hydrogène canadien à l’Allemagne dès 2025, indique le communiqué. Le Canada a déclaré qu’il exporterait également de l’hydrogène vers le marché européen au sens large – “contribuant à la sécurité énergétique européenne”, alors que le bloc cherche à mettre fin à sa dépendance à l’égard de l’énergie russe – ainsi qu’en Asie.

Les deux dirigeants, accompagnés d’une importante délégation commerciale allemande, ont visité un site à Stephenville, à Terre-Neuve, où la société américaine World Energy GH2 Inc. envisage de construire une installation de production d’hydrogène alimentée par un parc éolien de 164 turbines d’un gigawatt. sur la presqu’île de Port au Port.

L’ancienne usine de pâte à papier possède d’importantes ressources éoliennes, un accès au réseau de distribution d’électricité et un port qui peut expédier des produits vers l’Europe. Le projet est l’un d’une douzaine à l’étude par le gouvernement de Terre-Neuve depuis qu’il a levé un moratoire sur les nouveaux parcs éoliens et a lancé en juillet un appel de propositions pour installer des éoliennes sur les terres du gouvernement. Avec un prix estimé à 10 milliards de dollars, il s’agirait du plus gros investissement jamais réalisé dans la région atlantique du Canada.

Le Canada a également annoncé mardi des accords provisoires avec Volkswagen et Mercedes-Benz qui permettraient aux deux constructeurs automobiles européens de puiser dans les chaînes d’approvisionnement nord-américaines en plein essor alors qu’ils cherchent à défier Tesla sur le marché des véhicules électriques. Les protocoles d’entente ont été signés lors d’une visite au Canada du chancelier allemand Olaf Scholz, qui cherche à renforcer l’accès à de nouveaux approvisionnements énergétiques pour l’Allemagne et à approfondir les relations commerciales bilatérales.

Les accords “nous aideront à répondre à la demande croissante, ici au pays et dans le monde, pour les véhicules électriques”, a tweeté le Premier ministre canadien Justin Trudeau. Scholz a commenté dans un communiqué que la coopération, notamment dans la sécurisation des intrants critiques des batteries telles que le lithium, le nickel et le cobalt, “pourrait encourager d’autres entreprises à suivre”.

Mercedes-Benz a déclaré qu’elle envisageait de s’associer à des entreprises canadiennes dans les chaînes d’approvisionnement de véhicules électriques et de batteries, y compris Rock Tech Lithium pour la fourniture de jusqu’à 10 000 tonnes d’hydroxyde de lithium par an, à partir de 2026.

L’accord Volkswagen porte spécifiquement sur la production de précurseurs de batteries et de matériaux cathodiques. La nouvelle entreprise de batteries de Volkswagen, PowerCo, ouvrira également un bureau au Canada. “Travailler main dans la main avec les gouvernements du monde entier est une condition préalable absolue pour atteindre nos objectifs climatiques”, a déclaré le directeur général de Volkswagen, Herbert Diess, dans un communiqué.

“L’approvisionnement en matières premières pour batteries et la production de matériaux précurseurs et cathodiques à faible empreinte carbone permettront une montée en puissance rapide et durable de la capacité des batteries, un levier clé de notre stratégie de croissance en Amérique du Nord”, a-t-il ajouté.

Ces accords font suite à plusieurs autres accords annoncés par le secteur, notamment par Stellantis en mars pour fabriquer des batteries pour véhicules électriques au Canada. Entre-temps, Ottawa a renforcé son soutien à l’exploration nationale des minéraux essentiels utilisés pour fabriquer des batteries de véhicules électriques.

AFP

Publié par Odoh Dominic Chukwuemeka

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